Dream Pilot Kniebrett Testbericht

Dieser Artikel wurde von Michal Orlita, einem unserer Kunden aus der Tschechischen Republik, geschrieben. Sie können das Original hier lesen.

Dream Pilot Magic Kneeboard Testbericht

Das Kniebrett steht wohl auf jeder Liste von Pilotenhilfen ganz oben. Und die meisten Piloten verwenden es schon seit vielen Jahren als Papierhalter oder Navigationstafel. Kniepolster gab und gibt es in den unterschiedlichsten Formen und Größen und manchmal auch mit der Möglichkeit, ein paar Blätter Papier (z. B. Flughafenpläne) darin aufzubewahren.

GPS

Doch ab den 1990er Jahren bekamen wir Piloten einen neuen Helfer – eine magische Box namens GPS. Anfangs war das für die meisten Piloten finanziell unerschwinglich – doch das hielt nicht lange an und die meisten Flugzeuge hatten eine Art GPS an Bord. Für die Kniebretter war es allerdings nicht besonders nützlich – es wurde normalerweise auf dem Armaturenbrett platziert und ein Kabel führte von dort zu einer oft verborgenen Stromquelle – ursprünglich ein Zigarettenanzünder im Auto.

Ein weiteres Gadget, das allerdings nicht so weit verbreitet war und vielen Piloten ein Geheimnis blieb, war die dritte Hand, der Kartenhalter. Aber wenn ich genau hinschaue, kann man ihn nicht einmal mehr kaufen, er ist überall ausverkauft – ich schätze, er wird nicht mehr hergestellt.

Der Anfang vom Ende des klassischen Knieboards

Doch das Königreich des Kniebretts begann irgendwann um 2010 herum zu bröckeln. Das iPhone war schon seit ein paar Jahren auf dem Markt, das iPad war in diesem Jahr der neueste Schrei – und GA-Piloten waren viel fortschrittlicher als ihre Kollegen bei den regulären Fluggesellschaften. Das lag daran, dass sie nicht so stark an Verfahren und Vorschriften gebunden waren, also begannen sie zu experimentieren. Und ihre Experimente gingen viel schneller voran als die langwierigen Bemühungen, EFB einzuführen – das zusammen mit sorgfältiger Kategorisierung und anspruchsvoller Zertifizierung von der Welt verschwand.

Glascockpit

Etwa zur gleichen Zeit begannen Glasdecks – Glascockpits – in kleinen einmotorigen Flugzeugen üblich zu werden. Die Avidyne Entegra und insbesondere die G1000 wurden zum Standard, und allmählich verließen sich immer mehr Piloten mehr auf diese Elektronik als auf eine gedruckte Navigationstafel oder eine Papierkarte.

Pilot als Fotograf

Fliegen ist eines der am meisten fotografierten Hobbys und Aktivitäten – das haben wir uns gerade ausgedacht. Oder glauben Sie nicht? Sie kennen niemanden, der in der Lage ist, von zwei Runden mehr Fotos zu machen, als von der gesamten Apollo-Mission zum Mond aufgenommen wurden?

Dreißig Jahre nach der ersten Mondmission begann der Boom digitaler Kameras mit akzeptabler Bildqualität gerade erst, und Kompaktkameras wurden zur gängigen Ausrüstung für Piloten. Denn ein Pilot, der seine Familie und Freunde nicht mit Flugbildern versorgt, ist nur ein halber Pilot, oder?

Die Ära der Kompaktkameras währte jedoch nicht lange - dank Verbesserungen bei Mobilkameras erreichten sie inzwischen ungefähr das Niveau der eben erwähnten EFBs. Heute kann man Kompaktkameras mit einer Bildqualität kaufen, die der einer SLR nahe kommt, aber sie sind kein sehr weit verbreitetes Gerät.

Die Rolle des Kniebretts ändern

Hier beginnt sich der Kreis zu schließen. Handys sind mittlerweile so groß wie kleinere Tablets, ihre Kameras machen meist bessere Fotos als Kompaktkameras – und plötzlich haben wir ein Gerät an Bord, das (wenn ihm nicht der Akku ausgeht) ein echtes Multifunktionsgerät ist. Ich kann damit navigieren, Fotos machen und die Erfahreneren können Frequenzen, Höhen und Kurse darauf schreiben. Und wenn man mit einem Glascockpit (oder auch nur einem eingebauten GPS) fliegt, ist das Handy ein tolles Backup.

Aber es gibt ein nerdiges Problem – wohin damit? Ich fliege mehrere Flugzeugtypen und auch die Flugart ist nicht immer dieselbe, manchmal sitze ich links, manchmal rechts. Manchmal habe ich auf meinem Tablet die gleiche Spur zum Glascockpit, manchmal habe ich die Spur nur auf meinem Telefon, manchmal habe ich die Spur überhaupt nicht da und mein Telefon ist nur zum Fotografieren, manchmal gibt es eine vollständige digitale Entgiftung, bei der die einzigen elektronischen Geräte an Bord die Zündmagneten und das Radio sind. Und nicht jedes Flugzeug hat einen Platz, wo man sein Telefon während des Flugs ablegen kann, ohne dass es unter den Sitz fällt.

Traumpilotenmagie

Und so kommen wir in einem Bogen zu dem Grund, warum ich einen der Prototypen des Kniebretts, das jetzt „ Dream Pilot Magic “ heißt, nicht zurückbringen wollte. Es ist die beste Lösung für die Situation im vorherigen Absatz. Ich habe dieses letzte Stück auch vom Hersteller erhalten – und es ist sogar noch besser als der ursprüngliche Prototyp. Es hat etwas stärkere Magnete.

Es ist so einfach wie möglich und stört mich im Flug nicht, egal ob ich mein Telefon oder Tablet dabei habe oder nicht. Möchte ich mein Telefon in der Hand haben? Dann nehme ich es.

Ich muss es schnell weglegen, aber ist die Krise nicht so groß, dass ich es einfach unter mir auf den Boden werfen würde? Also lege ich es auf mein Knie und es klemmt sich dort fest. Und dort wartet es auf weitere Anweisungen.

Wir sind mit der brandneuen Bristell B23 Turbo bei relativ turbulentem Wetter geflogen – aber ich hatte keine Bedenken, dass die Magnete das Telefon nicht halten würden. Sie halten perfekt, aber auch hier nicht so stark, dass man das Telefon nicht mehr hochheben kann.

Später habe ich noch einen weiteren Test durchgeführt. Unter streng kontrollierten Bedingungen und nach einer ordnungsgemäß genehmigten Methodik – wie Sie im Video sehen können.

iPhone

Wenn du ein iPhone 11 oder neuer besitzt, musst du nichts vorbereiten, das Telefon hat bereits Magnete eingebaut und haftet am Kniebrett.

Wenn du aber ein älteres iPhone besitzt, musst du nicht verzweifeln. Im Paket mit dem Kniebrett findest du drei selbstklebende Pads in unterschiedlichen Formen. Eines davon kannst du auf dein Handy kleben oder es einfach zwischen Handy und Hülle legen – wie auf dem beigefügten Bild.

Und dieser Einschub funktioniert genauso, wenn Sie ein Magsafe-fähiges iPhone haben, aber kein Magsafe-kompatibles Gehäuse. Wenn Sie nicht wissen, wovon ich spreche, ignorieren Sie das, jeder, der es braucht, weiß, wovon ich spreche.

Andere Telefone (Android usw.)

Mit dem Einlegen bzw. Aufkleben des Pads in die Hülle klappt es genauso wie bei anderen Handymarken – die meisten Android-Handys verfügen nicht über Magnete.

iPad oder andere Tablets

Die Befestigung eines Tablets funktioniert genauso, Sie kleben die Metallplatte an die gewünschte Stelle und fertig.

Nur vor magnetisch befestigten Hüllen würde ich vielleicht warnen - das sind die Hüllen, über die eingefleischte Markenfans die Nase rümpfen und sagen, ihr Liebling hätte Besseres verdient, es sei ihnen zu billig. Bei diesen Hüllen also ein bisschen mit der Position des Aufklebers herumspielen, ganz mittig wie auf dem Bild geht es wohl nicht - sonst hält das iPad nicht in der Hülle.

Eine andere Möglichkeit besteht darin, das Badge überhaupt nicht aufzukleben und eine Stelle zu finden, an der das iPad von alleine hält – allerdings ist es dann vielleicht nicht mehr schön zentriert.

Das mit Abstand beste Kneeboard ?

Die kurze Antwort lautet: Ja . Wenn Sie Ihr Telefon oder Tablet während des Fluges griffbereit haben müssen, ist dies wirklich die beste und einfachste Lösung. Es funktioniert absolut hervorragend und damit ist meine Rezension eigentlich beendet. Oder wollten Sie wirklich lesen, wie solide die Verpackung ist und fast ein bisschen luxuriös aussieht und 3 Minuten damit verbringen, sich ein Unboxing-Video auf YouTube anzusehen?

Aber es gibt noch eine Sache, auf die ich noch näher eingehen möchte. Sie erhalten einen praktischen Beutel mit dem Kniebrett – und dieser ist wirklich praktisch zu benutzen. Warum? Weil Sie beim Aussteigen aus dem Flugzeug vergessen könnten, dass Sie etwas am Bein tragen. Und wenn Sie sich dann daran erinnern, rufen Sie die anderen Piloten an, um herauszufinden, wo Sie es verloren haben. Wenn ich diesen leeren Beutel in der Hand hätte, wäre ich sofort dahinter gekommen.